Tesla Model 3 Long Range
100% électrique. Batterie utile estimée : 75 kWh. Recharge AC max : 11 kW. Recharge DC max : 250 kW.
Simulateur
Sélectionnez un modèle électrique ou hybride rechargeable, choisissez la puissance de recharge et indiquez le niveau actuel puis le niveau souhaité. Le simulateur estime automatiquement l'énergie à ajouter et le temps de recharge.
Calculateur avancé
Les capacités batterie sont des valeurs indicatives. Sur recharge DC, le temps réel peut être plus long car la puissance varie selon la température, le niveau de batterie et le véhicule.
Véhicule sélectionné
100% électrique. Batterie utile estimée : 75 kWh. Recharge AC max : 11 kW. Recharge DC max : 250 kW.
Temps = batterie utile x pourcentage à ajouter x pertes, puis division par la puissance réellement utilisée.
Une borne 22 kW ne charge pas toujours à 22 kW : le chargeur embarqué du véhicule peut limiter la recharge AC à 7,4 kW ou 11 kW.
Puissances courantes
| Puissance | Usage typique | Solution Chargeur EV | Remarque |
|---|---|---|---|
| 2,3 à 3,7 kW | Recharge lente ou appoint | Prévoir une borne dédiée | Peu adapté à un usage quotidien intensif. |
| 7,4 kW | Maison en monophasé | Exicom Spin Air 7.4 kW | Bon compromis pour recharge de nuit. |
| 11 à 22 kW | Triphasé, entreprise, résidence | Exicom Spin Air 11/22 kW | Le véhicule doit accepter la puissance AC. |
| 50 à 60 kW DC | Parking, commerce, lieu public | Vega ALOHA Gravity, Lander ou Lander+ | Pour récupérer de l'autonomie rapidement. |
Recherche utile
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Le simulateur estime l'énergie à ajouter en kWh, applique les pertes de recharge et divise le résultat par la puissance réellement disponible sur la borne AC ou DC.
La liste de véhicules inclut des modèles 100% électriques et hybrides rechargeables afin d'obtenir une estimation adaptée aux batteries de petite, moyenne ou grande capacité.
Pour compléter le calcul de durée, utilisez aussi le simulateur coût de recharge STEG avec les paliers 176, 218, 341 et 414 millimes/kWh.
Il faut connaître la capacité batterie utile, le niveau actuel, le niveau cible, les pertes et la puissance acceptée par le véhicule. Le simulateur Chargeur EV regroupe ces paramètres pour donner une estimation rapide.
À domicile, une borne AC 7.4 kW, 11 kW ou 22 kW dépend de l'installation et du chargeur embarqué du véhicule. En site public ou professionnel, une borne DC Vega peut réduire fortement le temps de recharge.
Oui. Les hybrides rechargeables ont généralement une batterie plus petite et une puissance AC limitée. Le simulateur permet de les sélectionner ou de renseigner une capacité manuelle.
Après simulation
Envoyez le modèle du véhicule, la puissance souhaitée, le lieu d'installation et le coût de recharge estimé.